Крепление Dogbone
Область применения
Это деталь, изготовленная из алюминиевой заготовки 6061 для ограничения движения трансмиссии.
Используется в моделях серии Audi.
Функции
Это опорное крепление или опорные стержни качания используются для амортизаторов подвески, чтобы уменьшить смещение коробки передач, улучшить характеристики переключения передач и передачу мощности, а также уменьшить чрезмерный шум, вибрацию и неровности.
Простота установки, нет необходимости ронять вторичную раму. Совместим с заводским монтажным кронштейном для аксессуаров.
Крепления Density Line Mounts - это новый стандарт комфорта и производительности. Наши крепления переработаны с учетом характеристик и изготовлены из резины с высокой твердостью для повышения производительности и долговечности без ущерба для комфорта. Крепления для линий плотности не содержат пустот и жидкости, что исключает неровности, связанные с заводскими креплениями.
Плотность улиц
Пара опор двигателя Street Density изготовлена из резины по твердомеру 50, что примерно на 25% жестче, чем стандартная. Поскольку опоры также не имеют пустот и заполнены сплошным слоем, полученная опора примерно на 60% жестче, чем стандартная. Литые алюминиевые опоры также были переработаны, чтобы справляться с дополнительным стрессом от энергичного вождения.
В результате значительно снижается перекос трансмиссии, более четкое переключение передач и минимальный скачок колес без какого-либо значительного увеличения шума, вибрации или резкости (NVH) внутри кабины. Эти крепления представляют собой полностью обновленное решение для повышения производительности, а не просто вставки для использования с заводскими креплениями.
Плотность трека
Пара опор двигателя с плотностью гусеницы изготовлена из резины по твердости 80, что примерно на 90% жестче, чем стандартная. Поскольку опоры также не имеют пустот и заполнены сплошным слоем, полученная опора примерно на 120% жестче, чем стандартная. Литые алюминиевые опоры также были переработаны, чтобы справляться с дополнительным стрессом от энергичного вождения.
Результат - заблокированная трансмиссия, надежное переключение передач и практически полное отсутствие скачков колес. Гусеничные крепления вызывают заметное увеличение шума, вибрации и резкости (NVH) внутри кабины. Эти крепления представляют собой полностью обновленное решение для повышения производительности, а не просто вставки для использования с заводскими креплениями.
